常用的非接觸式密封有縫隙密封、甩油環(huán)密封和迷宮密封等多種形式。由于存在間隙，除甩油環(huán)密封外，非接觸式密封多用于脂潤滑場合。為提高密封的可靠性，各類密封可以組合起來使用。
由于非接觸式密封裝置的密封間隙處，除了存在潤滑劑的內摩擦外，均不會出現任何其他的摩擦，因此，非接觸式密封不會產生磨損，使用時間很長也不會產生明顯的溫升，可適用于轉速較高的地方。但密封的間隙不能過大，否則密封的效果極差。
軸承支乘部位的非接觸式密封：
1.間隙密封：結構簡單，能滿足一般條件下的密封要求。間隙e的選擇d≤50mm，e=0.25～0.40mm；d＞50mm，e=0.25～0.6mm。
2.溝槽密封：溝槽內填充潤滑脂后使塵埃難以侵入，有環(huán)槽和螺旋槽兩種形式。環(huán)槽一般有3條。槽寬b=3～5mm；槽深t=4～5mm。
3.迷宮密封：當迷宮曲路填充潤滑脂后，其密封效果比溝槽密封好。迷宮密封可分為徑向和軸向兩種形式。徑向和軸向間隙的選擇：d≤50mm，a=0.20～0.30mm，b=1.0～1.5mm；d=50～200mm，a=0.30～0.50mm，b=1.5～2.0mm。
4.斜向迷宮密封：用于軸撓度較大時，曲路斜面可隨中心擺動。斜向迷宮密封的曲路中填充潤滑脂后可以達到較好的密封效果。
5.沖壓鋼片迷宮密封：由沖壓鋼片組成的合成迷宮密封，其沖壓鋼片可以靠配合裝在軸或殼體上，不需要軸向緊固，結構簡單。若在沖壓鋼片迷宮的曲路中填充潤滑脂，具有較好的密封效果。
6.甩油環(huán)密封：油潤滑時，在軸上開出溝槽，或裝一個環(huán)，都可以把欲向外流失的油沿徑向甩出，通過軸承蓋上的集油腔與油孔流回油池。也可以在緊貼軸承處裝一甩油環(huán)，這種結構常和縫隙密封聯合使用。
