銷售端與生產(chǎn)端合力，克服疫情影響，今年以來(lái)，瓦軸汽車軸承板塊亮點(diǎn)頻現(xiàn)：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)訂單持續(xù)增長(zhǎng)，重點(diǎn)客戶市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)正在顯現(xiàn)；運(yùn)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)改善，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷增長(zhǎng)，員工收入大幅度提高。前5個(gè)月，瓦軸汽車軸承板塊銷售額比去年同期增長(zhǎng)了8.7%。
高端汽車軸承瓦房店分公司全員奮力拼搏，滿足市場(chǎng)需求能力迅速提高，產(chǎn)量月月攀升。1～5月份，分公司配套的兩大國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)重點(diǎn)客戶，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別比去年同期增長(zhǎng)了6.4%和8.4%。與此同時(shí)，分公司全力以赴降本增效，通過采取系列措施大幅度降低了制造成本。
由于受疫情影響，高端汽車軸承遼陽(yáng)分公司4月份和5月份出口訂單大幅度減少，而國(guó)內(nèi)訂單快速增長(zhǎng)。分公司快速轉(zhuǎn)產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)各占50%，1～5月份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入比去年同期增長(zhǎng)了15%。分公司還大力實(shí)施降本增效措施，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)。
瞄準(zhǔn)創(chuàng)新，蓄力汽車軸承研發(fā)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。由于汽車領(lǐng)域軸承開發(fā)周期長(zhǎng)，一般需要1～2年時(shí)間，必須要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，超前謀劃，始終堅(jiān)持和不斷創(chuàng)新。2018年至今，汽車軸承研究所全力配合銷售端完成國(guó)內(nèi)外乘用車及商用車領(lǐng)域用軸承開發(fā)，共研發(fā)了58種規(guī)格新產(chǎn)品。成功研發(fā)了國(guó)內(nèi)某知名汽車制造企業(yè)商用車車橋輪轂及主減速器用軸承，需求量大，市場(chǎng)快速增長(zhǎng)；成功完成瓦軸首例汽車同步器用軸承研發(fā)，與客戶一同實(shí)現(xiàn)同步器新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；研發(fā)的國(guó)內(nèi)知名汽車零部件制造企業(yè)S檔變速箱項(xiàng)目用軸承，實(shí)現(xiàn)了變速箱及所用軸承質(zhì)量升級(jí)；開發(fā)的緩速器用軸承，實(shí)現(xiàn)耐高溫200℃，大幅度提高了車輛的制動(dòng)安全性，與客戶實(shí)現(xiàn)雙贏；與多家國(guó)內(nèi)外知名品牌乘用車制造商合作，正在進(jìn)行差速器軸承、變速箱軸承等項(xiàng)目的合作，擴(kuò)大了瓦軸乘用車軸承的市場(chǎng)份額，為瓦軸汽車軸承市場(chǎng)的增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
下半年，瓦軸汽車軸承訂單將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，瓦軸汽車軸承板塊員工正全力奮戰(zhàn)，沖刺在高質(zhì)量發(fā)展的征途中。