捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)出可抑制蠕變磨損球軸承。此類軸承可廣泛搭載于混合動力車（HV，PHV）和新能源車（EV，F(xiàn)CV）變速箱以及汽油車的無極變速箱（CVT）?？梢种迫渥兡p球軸承可有效抑制變速箱外殼中因軸承的蠕變而導(dǎo)致的外殼磨損。
軸承的蠕變
軸承的蠕變是指，軸承的內(nèi)圈與外圈在運(yùn)轉(zhuǎn)中相對于軸以及殼體產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會導(dǎo)致磨損，變色，擦傷等不同種類的問題產(chǎn)生。
蠕變的種類以及發(fā)生的原因
一直以來，為了避免蠕動的發(fā)生，通常會對軸承外圈進(jìn)行加厚處理，或者是使用固體潤滑皮膜。但這些方法會對軸承的尺寸，重量，成本等帶來負(fù)面的影響。
在這樣的背景下，捷太格特于2016年研發(fā)了“新構(gòu)造的防蠕變球軸承”。
該軸承通過在外圈的外徑中心制作一條沿圓周方向的凹槽來抑制受力蠕變對殼體所產(chǎn)生的磨損。這次改良，捷太格特在之前的凹槽設(shè)計上，對外圈整體使用了特殊皮膜，由此對旋轉(zhuǎn)蠕變所產(chǎn)生的殼體磨損也能達(dá)到有效的抑制。
捷太格特的軸承事業(yè)品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題，把喜悅提供給客戶的合作伙伴，為以鐵路產(chǎn)業(yè)為代表的所有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
