1.開發(fā)背景
在農(nóng)用機械、工程機械等嚴(yán)苛環(huán)境下使用的軸承，必須有超強耐用性，捷太格特也一直致力于開發(fā)能滿足以上條件的長壽命軸承（KE軸承，SH軸承），并將其投入市場。但是，近年來，在農(nóng)用機械、工程機械領(lǐng)域，隨著無人自卸車和無人拖拉機等自動駕駛車輛開發(fā)的推進(jìn)，自動駕駛中軸承受損有可能成為巨大的問題。加之減少全壽命周期成本和延長檢修周期等要求的不斷提高，市場對更長壽，更耐用產(chǎn)品的需求便顯得愈加迫切。因此，捷太格特通過使用新概念的材料和熱處理工藝，開發(fā)出了更長壽，更耐用的長使用壽命軸承。并希望通過本次開發(fā)，為提高顧客對車輛的信賴性、減少維護(hù)工序、緊湊化等做出貢獻(xiàn)
軸承的損傷分為內(nèi)部起點型剝離和表層型剝離，在農(nóng)用機械和建筑機械用軸承方面，除了應(yīng)對內(nèi)部起點型剝離，異物油環(huán)境下針對以壓痕為起點的表層剝離，提高軸承耐久性成為有效的手段，具體方法如下：
（1）通過材料成分和熱處理條件的合理化調(diào)整，達(dá)到組織強韌化。
（2）微炭氮化物析出引起的軌道表面高硬度化。
（3）通過保留適量的殘留奧氏體（殘留Y），提高抗疲勞度。
