1. 軸承的油浴光滑
油浴光滑是進口軸承中普通的光滑方式，適于低、中速軸承的光滑。將IKO軸承局部浸在由槽中，光滑油由旋轉的軸承零件帶起，而后又流回油槽油面應稍低于低滾動體的中央。
2. 軸承的滴油光滑
滴油光滑適于須要定量供給光滑油得軸承部件，滴油量個別每 3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。
3. 軸承的循環(huán)油光滑
用油泵將過濾的油保送到軸承部件中，通過IKO軸承后的光滑油再過濾冷卻后運用。因為循環(huán)油可帶走肯定的熱量，使軸承降溫，故此法實用于轉速較高的軸承部件。
4. 軸承的噴霧光滑
用枯燥的收縮空氣經噴霧器與光滑油混雜造成油霧，放射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
5. 軸承的放射光滑
用油泵將低壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時，滾動體和維持架也以相稱高的旋轉速度使四周空氣造成氣流，用個別光滑方式很難將光滑油送到軸承中，這時必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中，噴嘴的地位應放在內圈和維持架中央之間。
不同的IKO軸承潤滑脂在軸承中形成輪廓的通車是不一樣的，一定要形成輪廓比較挺擬稿，走合時間短，在長期的運轉中軸承溫度低，而且平穩(wěn)，這才是一種比較理想的潤滑脂，所以對潤滑脂的成渠性尤其重要。
有些所謂渦流型潤滑脂則不然，不易形成輪廓，即使形成輪廓也容易塌陷，這時反復回到滾道里的多余潤滑脂長期處于被強列攪拌的狀況，軸承的轉矩大，溫度高，而且不平衡，還可能產生噪音，潤滑脂也容易變質和流失。
軸承溫度升高的處理
當軸承溫度升高時，首先判斷是否誤動作，如確實升高，應做如下處理：
(1).檢查冷卻水水壓，水流及管路系統(tǒng)是否正常。若水壓低可能是過濾器堵塞，不能及時處理時，可停機處理，當確認能工作時，再投入使用。
(2).應檢查調速器的油壓，如果油壓低可能導致冷卻水液壓閥關閉。
(3).檢查軸承是否有異音，軸承并檢測軸承擺度是否有異常。
(4).取油樣觀察油色是否有變化，并進行化驗看是否變質。若確認劣化時，應停機更換新油。
(5).檢查油標油位是否正常，如果非正常，檢查油槽排油閥是否關緊。如果已關緊，應補油，如果是密封膠墊滲油，應停機處理。
當我們在使用IKO軸承的時候，如果發(fā)現(xiàn)其溫度很高的情況下，則趕緊停止設備運轉，然后找出其原因，并按照上述提供的解決方案進行處理，但是可能因軸承發(fā)熱的原因不同，所以解決的方式也不同，所以還是要具體情況具體對待，在技術人員的幫助下完成。
